Úpravy motorů Honda – jednoválce i dvouválce

V Honda-Works se zaměřujeme na úpravy motorů, které dávají smysl v reálném světě – v terénu, na dlouhých cestách i tam, kde se motorka dostane za hranici mapy. Nehoníme maximální výkon na papíře, ale funkční motor s lepším průběhem, ovladatelností a spolehlivostí.

Jednoválce – víc objemu, víc charakteru

U jednoválcových motorů se soustředíme především na zvýšení objemu motoru a úpravy, které zlepší točivý moment v nízkých a středních otáčkách. Výsledkem je motor, který:

• má znatelně lepší zátah odspodu

• není nutné neustále točit

• je čitelnější v technickém terénu

• zvládá dlouhé přejezdy bez zbytečného stresu

Úpravy jsou navržené tak, aby motor zůstal mechanicky odolný a použitelný i mimo asfalt – žádné krátkodobé závodní řešení.

Dvouválce – přečasování a lepší využití výkonu

U dvouválcových motorů (twin) se věnujeme modifikaci časování rozvodů, která mění charakter motoru tam, kde je to potřeba. Nejde o honbu za maximálními otáčkami, ale o:

• lepší průběh výkonu

• silnější střední pásmo

• klidnější a lépe ovladatelný motor v terénu

• menší potřebu neustálého řazení

Motor je díky tomu použitelnější jak v terénu, tak při dlouhých cestách s plnou zátěží.

Úpravy převodovek – motor, který dává smysl v terénu

Součástí úprav je i modifikace převodových poměrů, zejména pro lepší využití motoru mimo asfalt. Kratší první rychlostní stupeň a lépe odstupňovaná převodovka znamenají:

• lepší kontrolu v technickém terénu

• menší namáhání spojky

• zachování rozumných otáček při silničních přejezdech

Cílem je motorka, která zvládne pomalý terén i dlouhé kilometry bez kompromisů.